Перейти к публикации
DSGFIX - форум по ремонту и эксплуатации DSG № 1 в России

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'мотор печки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Информация, новости проекта, представление новых участников сообщества
    • Добро пожаловать
    • Новости
    • Партнеры клуба - ремонт, услуги и зап.части
    • Встречи
    • Бортовой журнал
    • Администрация
    • Официальные дилеры
  • Технические форумы по моделям DSG
    • DSG 6 02E (DQ250)
    • DSG 7 0BT/0BH (DQ500)
    • DSG 7 0B5
    • DSG 7 0AM (DQ200)
    • DSG FAQ
    • Общая информация по всем типам DSG
  • VAG-TECH PERFOMANCE
    • AUDI
    • VOLKSWAGEN
    • SKODA
    • SEAT
    • Общая информация по всем автомобилям VAG
    • Гидравлические системы АКПП
    • Вариаторная коробка передач
  • CUSTOM FILE
    • IT-форум
    • DSG FIX firmware и S-tronic FIX firmware
    • New OEM Firmware
  • Торговые ряды
    • Автомобили
    • Запчасти и аксессуары
    • Шины и диски
    • Мультимедия
    • Барахолка
    • Совместная закупка
  • Offtopic Zones
    • Автоспорт
    • Хобби и увлеченья
    • Флейм
    • Деловые люди

Блоги

  • Volkswagen Golf GTI Погорелыш bwa+dsg

Категории

  • Видео Контент
    • Всё и о Всём
    • OffRoad Zone
    • Ремонт автомобиля своими руками
    • Мой мир
    • Моя семья
    • Автопутешествия
    • Хроника одного дня
    • Шёл я лесом видел чудо
    • Автоспорт, ты мой кумир!
    • Музыка
    • Кинозал
  • Automatic Gearbox Repair
    • АКПП гидромеханические
    • Вариаторы
    • DSG

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Город


Автомобиль

Найдено 1 результат

  1. Упал уровень в расширительном бачке. С наступлением холодов в бачке с ОЖ можно наблюдать пониженный уровень антифриза. Чаще всего дело в прокладке (11) датчика температуры (10), который находится в левой по ходу движения авто нижней части радиатора. Он вставлен в тройник. Заказываем по коду кольцо N 903 168 02, можно оригинал, можно замену, стоит копейки. Покупаем 1л антифриза, у меня G12+ (при желании можно сменить весь антифриз) и приступаем к работе. Ещё нам понадобится воронка и чистая тара не менее объемом 3л. Загоняем машину на яму или эстакаду. За неимением оных вывешиваем морду, чтобы спокойно лечь под машину. Открываем крышку бачка ОЖ, забираемся под машину, снимаем защиту и плоской отверткой поддеваем кольцо, которое фиксирует датчик температуры охлаждающей жидкости. Подставляем тару и воронку, сдергиваем сам датчик. Сливается весь антифриз из системы. Меняем прокладку, ставим датчик обратно, и плотно фиксируем кольцом. Вешаем защиту обратно, заливаем новый или чистый старый антифриз обратно в бачок под горлышко. Можно при этом помять патрубки системы охлаждения. Заводим машину, и ждём, пока двигатель прогреется, уровень в бачке должен падать при этом. Можно греть машину пока не откроется большой круг охлаждения или проехаться по трассе, уровень ещё должен упасть. Доливаем до требуемой отметки, контролируем, чтобы не было течи в том месте, где меняли прокладку. Если всё сделали правильно, там будет сухо. Вторая проблема – свист моторчика печки. Раз-два в год советую снимать моторчик для обслуживания. На А5-й шкоде его демонтаж занимает 10минут. Отодвигаем назад до упора переднее пассажирское кресло. Под бардачком руками откручиваем два пластиковых винта, которые фиксируют пенопластовый лист теплоизоляции. Вытаскиваем лист. Далее сдвигаем пластиковую пластину, которая держит салонный фильтр, и вытаскиваем сам фильтр для замены (очистки). Моторчик печки находится правее фильтра. Его фиксирует пластиковый фиксатор, который можно найти на ощупь (фото не делал, всё интуитивно понятно), отжимаем язычок, проворачиваем моторчик против часовой стрелки, и аккуратно его вынимаем. Чистим крыльчатку от пыли. Можно продуть сжатым воздухом. Смазываем ось вращения крыльчатки любой проникающей смазкой (WD, моторное масло). При желании можно снять саму крыльчатку и почистить грязь ещё за ней. Для этого потребуются три плоские отвертки для того, чтобы сдавать направляющие из плотного поролона, которыми она входит в корпус мотора. Собираем обратно мотор, устанавливаем на место и наслаждаемся тишиной в салоне.
×