Перейти к публикации
DSGFIX - форум по ремонту и эксплуатации DSG № 1 в России

Давид Аран

Пользователь
  • Публикации

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Давид Аран

  • Звание
    Житель
  • День рождения 03.01.1994

Личная информация

  • Город
    Донецк
  • Автомобиль
    ВАЗ 2104

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. Давид Аран

    DSG7 после ремонта

    . Взял друг сегодня Golf6, но выяснилось, что коробка в нем больная. Надурили. Ремонт горит, надо сделать уже завтра, иначе опозорится дико. В столице где можно быстро сделать у неофициалов, пожалуйста, подскажите! В лс номер напишите, если не сложно. О проблеме самой: машинка еле движется, трогается с каким-то рывком, после 60тысяч скорости подскакивают обороты, но не ускоряется.
  2. Давид Аран

    DSG7 после ремонта

    А брались за Audy S-Tronic, мультик? А то у всех заболевает к 180 тысячам, или рассыпается от турбин. Обычно везде немцы с подбитым стажем, машины не от сладкой жизни гонят...
  3. Давид Аран

    DSG7 после ремонта

    Ребята, пожалуйста, ну подскажите сервис ремонта семерки. Переписывался с тем, где перебирают и меняют дифф, они хотят 30к, дают гарантию чуть больше года. Стояще или так? Говорят, что есть нужные детали, сделают за три дня. Все таки не в десять раз больше, как за новую отдавать. В столице выбор большой, может у кого-то есть координаты, где сам чинился? Прошу помощи, пока авто еще ездит.
  4. Давид Аран

    DSG7 после ремонта

    В очередной раз люди ликуют, когда чинят семерку) Как за такое еще и платить можно?
  5. Давид Аран

    DSG7 после ремонта

    Денис Пархоменко А ты, когда время появляется, кораблики в бутылках конструируешь?)
  6. Давид Аран

    Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    А объясни разницу между семеркой для легковушек и семеркой для мультивена-транспортера. Вторая будет надежнее, чем шестерка?
  7. Давид Аран

    Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    Из мануала можно вычитать, что на коротких остановках не нужно тыкать на нейтраль. А буксировать в таком режиме можно со скоростью не выше 50 километров. Если включать нейтраль на машине, которая находится в движении, то это угробит коробку. А потом ныть будете на форумах разных, что дсг фуфло.
  8. Давид Аран

    Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    А как он может быть такой важной частью, если в слове есть частичка "меха", что подразумевает мех.части, в которые можно тоже вставить свой мозг... а чипы текстолита уже и мозгами можно назвать, ну это так, имхо.
  9. Давид Аран

    Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    Конь в пальто Так не надо на нейтраль переходить, если в пробке встрял или после разгона качусь?
  10. Денис Пархоменко Ну придется брать поддержанную коробку, другого выхода…
  11. Из проблем на сегодня: протекающее масло, замена мехатроника, умерший гидроблок. Пробег 161 тыс. До этого без ремонта.
  12. На 58 000 сломалась коробка. Машина Гольф6, в тот день обломало вилку и все рядом находящееся, машина просто стала посреди дороги и больше не поехала.
  13. Гольф6, пробег 120, живу в Калуге. Машину немного подергивает на первой, и чуточку шумы на второй, но я не парюсь по этому поводу, все нормально и ездит тоже неплохо. Сервисную акцию проводить не собираюсь, шумы меньше станут, но проблем не оберешься. Один раз только третья передача застряла вне диапазона, остановил да снова завел – больше никаких проблем вообще нет.
  14. Все, закончилось счастье, присоединяюсь к ремонтированным дсг. На пробеге в 84тысячи мне заменили сцепление по гарантии, что хорошо. Но теперь толчки между первой и второй стали заметнее, а со второй на третью рывки происходят. Особенно кошмар был, если коробка прогревалась, масло тоже до 90 отжигало. Но теперь с новым сцеплением все прекрасно. 88. Racer402. DrumWalker, 84 – это довольно хороший результат, мне пришлось на 80 на механике сцепление менять из-за стиля езды. Так что вас только поздравить.
×