Перейти к публикации
DSGFIX - форум по ремонту и эксплуатации DSG № 1 в России

Денис Пархоменко

Пользователь
  • Публикации

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Денис Пархоменко

  • Звание
    Житель
  • День рождения 10.10.1983

Личная информация

  • Город
    Кировск
  • Автомобиль
    Хонда

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. Денис Пархоменко

    DSG7 после ремонта

    Конь в пальто Здравствуйте! Напишите адресок, где я могу семерку с гарантией полечить. Телефон 79129476325
  2. Денис Пархоменко

    DSG7 после ремонта

    Ветка про вылеченные, а сообщения сплошные про поломки(
  3. Денис Пархоменко

    DSG7 после ремонта

    Ездил в Питере на ТО, в прошлом году там тоже был, оставил парочку тысяч рублей, нормативный час завысили жестко, конечно. Брался за телефон, чтобы побеседовать с горячей линией. На этом ТО не капризничал, мастер все делал адекватно с заказом. Спросил по поводу коробки, про прошивки и различные там акции, перед тем, как машину им оставить. Немного пожаловался на толчки, хотя, откровенно говоря, я уже привык к дсг и приловчился как-то обходить дергание) мастер мне по компу говорит, мол, сами поглядите, на ваше авто нет ничего. Ну нет так нет. Оплатил все, несу чек механику, а он мне заявляет, что машина дергается, а там и до дтп рукой подать, надо бы диагностику и сцепу менять. Ну надо и поменяли сцепу за пару дней. В первый диагностировали и получали добро, во второй уже процедура смены. В книжку влепили печать, а там и выяснилось, что при первм еще владельце сцепу уже меняли на 6к. Сейчас уже 31к, и вот задался вопросом, сколько сцеплению жить еще? И как же там мой братишка-мехатроник?)
  4. Денис Пархоменко

    DSG7 после ремонта

    Дарья Черепавец Уже десяток лет мучаются, а с места не сдвигаются с коробкой этой)
  5. Денис Пархоменко

    DSG7 после ремонта

    Коллеге по куланцу сменили мехатрон, по моему совету) Но надули на диагностике, содрали 4.5 тысяч, та молчала, не показывала ничего. Сняли мехатрон, что обошлось почти в 8 тысяч, как-то сконтактировали с немцами и произошло чудо-чудесное. Те дали добро на замену. В общем 12 косарей отдал, а авто четыре года.
  6. Денис Пархоменко

    DSG7 после ремонта

    Ни на сайте фольца, ни в книжке ничего не вычитал по поводу замены масла в дсг. Слабо верится, что оно может держаться до 100к. Или же его вместе с коробкой сменяют? Товарищи, дайте совет, когда менять? Сам смогу или там есть какие-то особенности?
  7. Денис Пархоменко

    DSG7 после ремонта

    Да нет, просто обычно с коробкой носятся в плане диагностики на молодых машинках, меняют сцепу по гарантии, или вообще по-новому прошивают. Не помогают такие махинации, а гарантия не прошла, то уже решают, что с самой коробкой сделать... Когда дсг только появлялась, то когда меняли мехатроник и видели стружку, то всегда твердили одно — надо менять то, что вам сказали. Это потом уже раздуплились, что надо фотографировать и слать а согласование. К тому же, не забываем про куланц. Люди не всегда осознают, что профита для них никакого, но поэтому и соглашаются. Играет роль так же то, сколько машин осталось с такой коробкой, но иссякшей гарантией. Их не очень много, а еще бывают разобранные, даже дешевле куланца. Да и когда совершались первые ремонты, то они совершались в сторону мехатроника. Он дорогой и все считали, что на нем можно навариться) Первые дсг скупали как лом, по мизерной цене! Подшипники не так уж и легко достать, и поэтому есть пользователи, которые предлагают якобы новые, но на деле триста раз пересобранные. Для шестерки очень нужна такая штука, как дифференциал, так его купили за 8 тысяч картавых, что крайне выгодное предложение. Более того, дсг не пальцем деланная в плане того, как регулировать подшипники. Конечно, можно найти, где все описано по малейшему шагу, однако все эти шаги воплощать в жизни сложно. Я сомневаюсь, что в столице кто-то владеет всем набором позиций, хотя возможно где-то один такой отыщется. Грамотно все сделать может только тот, кто четко разобрался в конструкции и путях обхода.
  8. Денис Пархоменко

    Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    Ну почитай мануал, там все расписано. Переходим в режим спорта или в ручной, и выжимаем газ, при удержанном тормозе. А потом едем, после того, как тормоз отпустим. Все в том же мануале и про безопасность почитать можно.
  9. Денис Пархоменко

    Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    Ну про это я в курсе, просто не чувствовалось на шестерке ничего.
  10. Денис Пархоменко

    Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    Конь в пальто Тогда с чего бы сцепе буксовать, когда с выжатым тормозом скатываешься?
  11. Денис Пархоменко

    Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    Не хиленько так. А по комплектации как?
  12. Денис Пархоменко

    Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    Anna И раздельно контуры...
  13. Денис Пархоменко

    Как долго можно проездить на DSG7 без ремонта?

    Давид Аран Нашел, где починить, коробку тоже отыскал за 60-80(договорно). Но я все-таки попробую через горячую линию мой куланц выстрадать.
  14. Денис Пархоменко

    Как долго можно проездить на DSG7 без ремонта?

    Заклинил мехатроник(вилка повредила корпус коробки) на 123000 км, в куланце отказали из-за поломки корпуса, а коробка вся на замену идет, до этого сцепу по гарантии сменили дважды. Первый раз на 30 000, как у всех, второй уже после ста. Машина 11 года.
  15. Денис Пархоменко

    Как долго можно проездить на DSG7 без ремонта?

    Преодолел 100тыс. Ничего не менял. Разве что музыку. И пружины еще. Ну и стойку, да, но это все ни коим образом дсг не затрагивает. ДСГ нетронутая стоит, но думаю, пора бы уже и маслице ей поменять. Что ли.
×