Генерал

Пользователь
  • Публикации

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Генерал

  • Звание
    Житель
  • День рождения 07.02.1999

Личная информация

  • Город
    Астана
  • Автомобиль
    ZAZ
  1. DSG7 после ремонта

    Это в мехатронике, а не дсг, там 1.7.
  2. DSG7 после ремонта

    Я читал) Я ж поэтому VAG и покупал...
  3. DSG7 после ремонта

    Похоже, что все будет хорошо только к 2114му году)
  4. DSG7 после ремонта

    Конь в пальто Когда разгоняюсь от 60 км, слышен гул, не проходит даже после наката. Я грешил на подшипник, после диагностики, сказали, что точно коробка шестерка. Куда мне обратиться надо?
  5. DSG7 после ремонта

    Посоветуйте, пожалуйста. Когда ехал, то разомкнулось сцепление. На экране начали мигать сразу все передачи, а потом и значок движка. Ехал уже по инерции. Чудом стал в правый ряд и остановился, авто заводится нормально, но когда в драйв перехожу, то не реагирует. Гарантия уже все, пробег под 32к.
  6. Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    Шестерку не так уж легко убить в плане сцепления, и обязательно ли вообще все эти фокусы с нейтралем? Я всегда думал, что убиваются в первую очередь хилые детали типа мехатроника, кстати, по причине того, что часто переключают первую и вторую. У меня сейчас машина восстановленная и переключение второй и первой у нее немного тормозит, даже в пробке на второй, а на первую тыкаешь почти при остановке. Я не уверен, но возможно, это сделали, чтобы мехатроник меньше изнашивался.
  7. Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    Мехатроник как левая нога, что сцепу жмет)
  8. Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    А что, семерка не сухая?
  9. Сравнение надёжности ДСГ6 и ДСГ7

    А на дсг можно при ускорении переключать S на D и S на N?
  10. Пробег за 100, на 63 поменял сцепу, иногда, нечасто попинывается при переходе с третьей на четвертую, от чего зависит – не ясно, в сервисе говорят все нормально у вас. На скорости за 100 вообще работает идеально, без толкучек и тарахтунов. Правда в последнее время заметил, что при торможении на дороге, а потом переходе на третью резко толкает, будто сцепа ударяется о мехатрон, но не всегда, изредка. У ОД – все все еще в полной норме.
  11. . На механике у Шкоды сцепу меняют после 200 пробега, не нужно тут лапшу на уши вешать, сотка это не для Гольфа, а для Жигуля цифра.
  12. А какое масло(синтетическое) залито в машину с завода, кто знает?
  13. С маховиком вам просто чудно повезло. Мне пришлось менять самому, без куланца, никто не обязывался мне его выдать, заплатил 33т.р
  14. все прекрасно, правда у меня не Гольф, а ВАГ поло…Может просто машина легче как-то,вот и нет таких проблем.
  15. Ну вы это конечно не правы. Кроме мехатроники и сцепления поломаться могут и мелкие детали, совсем не весело будет потом.