Перейти к публикации
DSGFIX - форум по ремонту и эксплуатации DSG № 1 в России

A_Yakel

Пользователь
  • Публикации

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

2 Обычный

О A_Yakel

  • Звание
    Местный
  • День рождения 12.03.1991

Личная информация

  • Город
    Донецк
  • Автомобиль
    BMW 5

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. Вот вам опрос про DSG, чтобы понять текущую ситуацию и для сомневающихся было легче решить, брать или нет, и стало яснее, провели ли работу над ошибками. Если проблемы возникали, то указывайте пробег и тип dsg.
  2. Та ладно. "Тазики" явно не в конкуренции с иномарками. Совсем другая ниша.
  3. Golden Skif Всё, что Вы пишите, точно попадает под определение режима городской езды. У меня только один вопрос: с чего людям такую коробку брать и себе ставить, если ездить будут только в городе? То, что знакомый ваш написал, только подтверждает давно известную истину: ДСГ создавали для езды по шоссе, где и «ручка» напрягать не будет. Да и ремонт в копеечку не выльется даже если и гарантия уже прошла.
  4. А Фольксваген? А где Мерседес? Или только по классовым прошлись. Не очень-то презентабельная выборка. Если бы показали, как часто берут и как покупали раньше. Вот тогда было бы все понятно. Я, например, могу не любить молоко в своем местном магазине, но я ведь все равно его куплю, хоть и буду ругаться. Плюс, смотрите, БМВ и Ауди даже в Германии доступны далеко не каждому. Тут покупатель из бизнес-класса. Я то же часто ругаюсь на то, чего не могу купить, но это ведь не самая объективная оценка?
  5. A_Yakel

    Автотуризм: достоинства и недостатки

    Самый большой плюс - свобода выбора маршрут. Куда захотел, туда поехал. Плюс, моно делать стоянки-привалы по своему разумению. Минусы тоже есть. Во-первых, выезжаем за границу, значит, повышаем стоимость парковки, платим за проезд по скоростным дорогам, учим особенности местного законодательства (не только ПДД). Во-вторых, если машина не новая, то рискуем сломаться, не дозаправиться, заблудиться. Но, как по мне, плюсы весомее. Сразу в голове "дикий" туризм по Крыму, поездки по горам.
  6. Я так понимаю, на фото сам Оливер, а в фоне его творение? Не хочу выглядеть, как желчный завистник, но там же не народный немецкий автомобиль, а Деу Тико собственной персоной!) Мини, которых полно. Особенно в модельном ряде любого китайского производителя. Не знаю, может, чего-то не понимаю, но автомобильный дизайн последних двух десятилетий - просто калька. Раньше закрытыми глазами наощупь отличил бы не то что марку от марки, а модель от модели. А сейчас все как клонированные. Обидно.
  7. A_Yakel

    Цена на топливо - политическая игра?

    Нефть и нефтепродукты напрямую связаны с политикой. Можно долго говорить о том, что есть сложный рыночный механизм, но в нем далеко не вся правда. Можно продавать любой товар по любой цене. Плюс минус есть. Есть государство в качестве регулятора, но и они не без греха. Есть лобби, заинтересованное в повышении/понижении цен. В любом случае мое мнение такое: есть деньги на машину - на бензин тоже найдутся. Иначе городской транспорт - дешево и сердито, особенно электрический.
  8. A_Yakel

    Vision Mercedes-Maybach 6 - теперь в виде кабриолета

    Майбах - мечта. Как Ролс-Ройс, Бентли или Феррари. Доступно только тем, кому часто автомобили не так интересны. Видел парочку таких машин в Донецке на парковке у торгового центра. Они даже внешне выделяются классовостью. Большие, лаковые, но в тоже время изящные. Я лично себя мальчишкой чувствую, когда на такие смотрю. А тут еще и кабриолет. Это не БМВ или Додж ширпотребные - это настоящий люкс. В тоже время нельзя сказать, что они не переоценены. Такая машина не для жизни обыкновенной.
  9. A_Yakel

    AUTO TEST Winner 2017 досталась Škoda Kodiaq

    Как по мне, красиво, стильно и дорого. Похожа внешне на Ренж Роверы последние, хотя немного более громоздка. И только не говорите, что я не прав) Хотя, с другой стороны, внедорожник от Шкоды – не самое большое ожидание. Седаны как-то знакомее. У нас в городе "Октавий" сотни, наверное. Говорят, хорошая "люксовая" альтернатива Шевроле Авео. Так и с Кодиаком. Вижу альтернативу моделям других производителей в данном сегменте, вижу вариант "неазиата". Больше ничего интересного, к сожалению. ИМХО
  10. Если бы все рейтинги были объективными, то конкуренция давно бы умерла, как парадоксально это не звучало бы. Целая армия автомаркетологов, пиарщиков, журналистов, дилеров ежедневно пытается нам впарить то, за что заплатил заказчик. А мы доверяем. Хотя сами себе боимся в этом признаться. У меня «копейка» было 35-летняя вот то я с ней намучился, но назвать ее плохой не могу. Точно также с корейцами или японцами. Пока новые - все хорошие. Два-три года и любую повезешь на СТО.
  11. A_Yakel

    ТОП 5 ожидаемых летающих автомобилей

    У нас на дорогах бедлам, а теперь и в небе он будет? Без должного урегулирования разговоры о летающих автомобилях не имеют никакого смысла. Хотя идея интересная. Плюс, государству было бы выгоднее. Никаких расходов на дороги. Паркингов организовали бы на крышах домов и дело с концом. Правда ещё интересно, как классифицировать того, кто будет управлять таким средством передвижения: водитель это или пилот? Одно я знаю точно, мне на земле комфортнее, хоть и менее круто, наверное.
  12. A_Yakel

    Как автолюбителю летом не подхватить простуду?

    В BMW как кондиционер раскочегарю - ледник просто. Но от того что температура в салоне 18 градусов, например, не заболеешь. Все от большой разницы между воздухом в машине и на улице. Присел, поехал, замерз. Вышел - попал в печку. От такой контрастной разницы и заболеваешь. А точнее даже не от нее, а от стресса, который испытывает организм. Спасаюсь сам тем, что просто при езде окно приоткрываю. А кондиционером пользуюсь только в +30 и выше. Иначе верная дорога в лазарет, а этого не хочется.
  13. A_Yakel

    Volkswagen T-Roc: оглашена точная дата дебюта

    А у народного немецкого автомобиля, что не модель подготовят, всё «жук» классический просматривается. Пусть гордо и именуется кроссовером. Жаль только, что внешне уникальности особой и нет. Очень похож на последние машины китайские. Те же фары узкие, та же угловатость. Конечно, на презентационном фото все красиво, как на витрине, в жизни, вероятнее всего, всё будет прозаичнее - безликий городской внедорожник на двоих. В стиля «я и мои покупки на заднем сидении». Лучше бы седан выпустили.
  14. A_Yakel

    Астон Мартин - кому из нас детсво не чуждо?

    Не иначе машина Джеймса Бонда для самых маленьких. Или в коллекцию Роуэна Аткинсона (мистера Бина), который не один миллион фунтов стерлингов на Астон Мартины потратил. Но если без шуток, такие карты очень популярны на Западе и у нас понемногу народ осваивает. Даже в нашем военном Донецке клуб любителей погонять круг-другой есть. При чем как в закрытом помещении, так и на уличном треке. Думаю, пару лет и такая индустрия начнет приносить производителям серьезный доход.
  15. Помню, малой ещё был, так меня отец впечатлил рассказом о том, что Роллс-Ройсы вручную собирают и разбирают. К сожалению, это не машина. Это картинка, хороший брелок для человека с доходом в несколько миллионов долларов. Для технического прогресса авто не показательное: ни самое быстрое, ни самое экономичное. Просто хорошо поработали маркетологи. Итальянские суперкары и то круче. Они типа коллекционные. А это нет. Разве что какой-то шейх золотом сусальным покроет и фары из бриллиантов вставит.
×