Сергей К

Пользователь
  • Публикации

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Сергей К

  • Звание
    Местный
  • День рождения 29.10.1980

Личная информация

  • Город
    йошкар-ола
  • Автомобиль
    нива
  1. Аист

    цепь снимать не надо, для профилактики можно просто тряпочкой начисто протереть и смазкой для цепи прокапать проворачивая цепь прямо на велосипеде) но если цепь совсем в ужасном состоянии - вытянутая, провисла, грязи полно в звеньях, тогда лучше снять, и то достаточно просто ослабить и стянуть со звезд. я на своем горнике смазываю перед каждым сезоном, операция несложная и занимает 15 минут, смазка стоит копейки) отличие в том, что на скоростных велах регулировать надо, если что-то не устраивает, и то если какой то опыт в механике есть - не проблема на балконе сделать)
  2. Механика или автомат?

    вопросов нет механика дешевле, проще, ремонтопригодней, тем более на таких машинах как моя нива) когда люди в грязи дифференциалы гвоздем блокируют тут ни один автомат не выживет. а вот на теанке мне оооочень нравится катать на дальняк, автоматик воткнул, выставил скорость и наслаждаешься дорогой
  3. Машина "хамелеон" - миф или реальность?

    да кто его знает, современная наука и нано технологии могут многое, но то что представлено уж очень сильно смахивает на видеомонтаж. краска и пленки хамелеоны конечно есть - эффект потрясающий, но там все же имеется основной цвет, все прочее - оттенки, а тут раз - и другая машина - мечта грабителей и угонщиков) а по сути такое сотворить можно вот только это не автомобильные технологии, вместо кузова должно быть что-то типа полой ниши с палитрой цветов, причем разделенных между собой, как баннер с разными гранями, создающий несколько разных картинок, ой сложно это очень сложно
  4. Самый дешёвый в мире электромобиль - Baojun E100

    ну а что по городу пирожки развозить самое то) только вот в таких машинках страшно, все кажется что в любой момент или с дороги сдует, или камазом затопчут) безопасность таких малюток не очень впечатляет. вот если как в Лондоне центр города закрыть для большегрузов и дизель-бензиновых машин, тогда милое дело на работу гонять
  5. Остановка на светофоре

    считается, что все-таки имеется какая-то нагрузка, типо как при механике, когда нога долго на сцеплении и слегка отжимает педаль. на автомате такого нет, но, если стоять в пробке можно ведь и на паркинг поставить, если же потихоньку но пробка движется, какой смысл в нейтрали?
  6. Перевод авто на газ: за и против

    да нормальные сейчас технологии, согласен, что для использования в легковушках - это не так сильно профитно, но если джип или минивэн....опять же на пропане полно машин гоняет. кстати я что то не слышал чтобы баллоны взрывались
  7. Астон Мартин - кому из нас детсво не чуждо?

    такую игрушку можно использовать на трассах для картов - посетителям кататься, или как шоу стоппер, попробовать тест-драйв. идея то интересная и привлекательная. можно и молодых гонщиков на таких машинках тренировать - воспитывать
  8. Механика или автомат?

    не соглашусь, что любителей механики все меньше. механику выбирают те кто много ездит в различных скоростных режимах (от прохватить со светофора, до плавненького качения по трассе), также механика предпочтительнее на бездорожье, в наших условиях на механике лучше буксировать или вытягивать другой автомобиль. автоматы конечно хороши, но я предпочитаю автоматические коробки на больших достойных автомобилях, на которых не хочется никуда гнаться, а можно спокойно и комфортно передвигаться
  9. Шум от коробки

    а это точно коробка? на ходу в нейтрали есть шум или нет? или прямо зависит от переключения коробки и разгона. у меня у брата похожая проблема на фокусе третьем, но там просто появляется гул и коробка уходит в аварийный режим, на форд-центре пока не знают что делать, новая коробка встает слишком дорого, тоже почитал, кто с таким сталкивался
  10. Перевод авто на газ: за и против

    ну почему же, ставятся баллоны, чуть дороже пропановых примерно тысяч на 5-6, есть же и пластиковые баллоны, конечно установка съест большую часть багажника или скрытых полостей, но уже ставят. правда для легковушки эффект может быть и не так заметен, но стоит учесть, что легковой автомобиль гораздо легче того же автобуса, на джип или минивэн вполне можно ставить
  11. Гидроудар

    чтобы избежать такой неприятности нужно вывести воздухозаборник как можно выше, можно с помощью гофры или дополнительной секции. проблема залива водой существует на отечественных автомобилях, несколько раз после дождей в большой луже заливало ваз 2110 - раструб забора воздуха направлен вниз к переднему бамперы. на мерседесе и ниссане сделано лучше - воздухозабор крепится на уровне двигателя, выше радиатора системы охлаждения, чтобы захлестнуло уровень воды должен быть выше капота фактически.
  12. какие-то новые технологии, которые пока не раскрывают) за пару минут зарядить автомобильные аккумулятору это сильно. интересно каков срок службы будет у этих батарей, и главное - какие заправки? от общей сети ведь не заправишь, очень интересно какие решения там будут использоваться, ждем более подробной информации)
  13. Перевод авто на газ: за и против

    имею дело с автобусными перевозками, посчитайте экономику, стоимость и расход, цифры совершенно разные, уже грузовики переводят на компримированный газ. впрочем не буду спорить у меня перед носом куча перевозчиков уже перешедших на метан, для регулярных автобусных перевозок самое то, там не нужны дикие мощности и бешеные скорости, важна экономика и безопасность.
  14. Перевод авто на газ: за и против

    а какой газ собрались использовать, сейчас вовсю продвигается компримированный газ метан, автобусы и грузовики переводят на него, даже федеральные программы поддержки производителей есть, что снижает стоимость оборудования и автомобиля. проблема только в том, что газонаполняющих станций еще маловато, но по КПД метан выгоднее других видов топлива при больших пробегах.
  15. Замена масла в DSG 7 DQ200 своими руками.

    а были ли случаи закипания масла в коробке? или такой цвет отработанного масла появился только при обычной эксплуатации? почему спрашиваю, не ездил на такого типа коробках, но случаи закипания у старых автоматов бывали, правда и эксплуатация при этом была слишком жесткая. как вообще по температурным режимам ведет себя новая коробка.