Перейти к публикации
DSGFIX - форум по ремонту и эксплуатации DSG № 1 в России

Сергей К

Пользователь
  • Публикации

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Сергей К

  • Звание
    Местный
  • День рождения 29.10.1980

Личная информация

  • Город
    йошкар-ола
  • Автомобиль
    нива
  1. Сергей К

    Аист

    цепь снимать не надо, для профилактики можно просто тряпочкой начисто протереть и смазкой для цепи прокапать проворачивая цепь прямо на велосипеде) но если цепь совсем в ужасном состоянии - вытянутая, провисла, грязи полно в звеньях, тогда лучше снять, и то достаточно просто ослабить и стянуть со звезд. я на своем горнике смазываю перед каждым сезоном, операция несложная и занимает 15 минут, смазка стоит копейки) отличие в том, что на скоростных велах регулировать надо, если что-то не устраивает, и то если какой то опыт в механике есть - не проблема на балконе сделать)
  2. Сергей К

    Механика или автомат?

    вопросов нет механика дешевле, проще, ремонтопригодней, тем более на таких машинах как моя нива) когда люди в грязи дифференциалы гвоздем блокируют тут ни один автомат не выживет. а вот на теанке мне оооочень нравится катать на дальняк, автоматик воткнул, выставил скорость и наслаждаешься дорогой
  3. Сергей К

    Машина "хамелеон" - миф или реальность?

    да кто его знает, современная наука и нано технологии могут многое, но то что представлено уж очень сильно смахивает на видеомонтаж. краска и пленки хамелеоны конечно есть - эффект потрясающий, но там все же имеется основной цвет, все прочее - оттенки, а тут раз - и другая машина - мечта грабителей и угонщиков) а по сути такое сотворить можно вот только это не автомобильные технологии, вместо кузова должно быть что-то типа полой ниши с палитрой цветов, причем разделенных между собой, как баннер с разными гранями, создающий несколько разных картинок, ой сложно это очень сложно
  4. Сергей К

    Самый дешёвый в мире электромобиль - Baojun E100

    ну а что по городу пирожки развозить самое то) только вот в таких машинках страшно, все кажется что в любой момент или с дороги сдует, или камазом затопчут) безопасность таких малюток не очень впечатляет. вот если как в Лондоне центр города закрыть для большегрузов и дизель-бензиновых машин, тогда милое дело на работу гонять
  5. Сергей К

    Остановка на светофоре

    считается, что все-таки имеется какая-то нагрузка, типо как при механике, когда нога долго на сцеплении и слегка отжимает педаль. на автомате такого нет, но, если стоять в пробке можно ведь и на паркинг поставить, если же потихоньку но пробка движется, какой смысл в нейтрали?
  6. Сергей К

    Перевод авто на газ: за и против

    да нормальные сейчас технологии, согласен, что для использования в легковушках - это не так сильно профитно, но если джип или минивэн....опять же на пропане полно машин гоняет. кстати я что то не слышал чтобы баллоны взрывались
  7. Сергей К

    Астон Мартин - кому из нас детсво не чуждо?

    такую игрушку можно использовать на трассах для картов - посетителям кататься, или как шоу стоппер, попробовать тест-драйв. идея то интересная и привлекательная. можно и молодых гонщиков на таких машинках тренировать - воспитывать
  8. Сергей К

    Механика или автомат?

    не соглашусь, что любителей механики все меньше. механику выбирают те кто много ездит в различных скоростных режимах (от прохватить со светофора, до плавненького качения по трассе), также механика предпочтительнее на бездорожье, в наших условиях на механике лучше буксировать или вытягивать другой автомобиль. автоматы конечно хороши, но я предпочитаю автоматические коробки на больших достойных автомобилях, на которых не хочется никуда гнаться, а можно спокойно и комфортно передвигаться
  9. Сергей К

    Шум от коробки

    а это точно коробка? на ходу в нейтрали есть шум или нет? или прямо зависит от переключения коробки и разгона. у меня у брата похожая проблема на фокусе третьем, но там просто появляется гул и коробка уходит в аварийный режим, на форд-центре пока не знают что делать, новая коробка встает слишком дорого, тоже почитал, кто с таким сталкивался
  10. Сергей К

    Перевод авто на газ: за и против

    ну почему же, ставятся баллоны, чуть дороже пропановых примерно тысяч на 5-6, есть же и пластиковые баллоны, конечно установка съест большую часть багажника или скрытых полостей, но уже ставят. правда для легковушки эффект может быть и не так заметен, но стоит учесть, что легковой автомобиль гораздо легче того же автобуса, на джип или минивэн вполне можно ставить
  11. Сергей К

    Гидроудар

    чтобы избежать такой неприятности нужно вывести воздухозаборник как можно выше, можно с помощью гофры или дополнительной секции. проблема залива водой существует на отечественных автомобилях, несколько раз после дождей в большой луже заливало ваз 2110 - раструб забора воздуха направлен вниз к переднему бамперы. на мерседесе и ниссане сделано лучше - воздухозабор крепится на уровне двигателя, выше радиатора системы охлаждения, чтобы захлестнуло уровень воды должен быть выше капота фактически.
  12. какие-то новые технологии, которые пока не раскрывают) за пару минут зарядить автомобильные аккумулятору это сильно. интересно каков срок службы будет у этих батарей, и главное - какие заправки? от общей сети ведь не заправишь, очень интересно какие решения там будут использоваться, ждем более подробной информации)
  13. Сергей К

    Перевод авто на газ: за и против

    имею дело с автобусными перевозками, посчитайте экономику, стоимость и расход, цифры совершенно разные, уже грузовики переводят на компримированный газ. впрочем не буду спорить у меня перед носом куча перевозчиков уже перешедших на метан, для регулярных автобусных перевозок самое то, там не нужны дикие мощности и бешеные скорости, важна экономика и безопасность.
  14. Сергей К

    Перевод авто на газ: за и против

    а какой газ собрались использовать, сейчас вовсю продвигается компримированный газ метан, автобусы и грузовики переводят на него, даже федеральные программы поддержки производителей есть, что снижает стоимость оборудования и автомобиля. проблема только в том, что газонаполняющих станций еще маловато, но по КПД метан выгоднее других видов топлива при больших пробегах.
  15. Сергей К

    Замена масла в DSG 7 DQ200 своими руками.

    а были ли случаи закипания масла в коробке? или такой цвет отработанного масла появился только при обычной эксплуатации? почему спрашиваю, не ездил на такого типа коробках, но случаи закипания у старых автоматов бывали, правда и эксплуатация при этом была слишком жесткая. как вообще по температурным режимам ведет себя новая коробка.
×