Перейти к публикации
DSGFIX - форум по ремонту и эксплуатации DSG № 1 в России

vitas64

Пользователь
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О vitas64

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 04.06.1962

Личная информация

  • Город
    Ставрополь
  • Автомобиль
    ВАЗ-2106

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. Да Иван вы абсолютно правы - максимальный пробег серийных электрокаров без подзарядки составляет сейчас 380 км при заявленных 400. Если то что вы написали истина то это уже прорыв. Ведь для безпроблемной эксплуатации электрокаров нужны всё те же 400 км без подзарядке, а тут получается в 2 раза больше
  2. vitas64

    Залегли кольца или что?

    Друзья привет! Давненько я не был на форуме,но засттавила нужда. Нужен совет, так как сам не очень разбираюсь в современных авто с их электронной начинкой. Вначале расскажу в чём проблема. Начну с того что сын мне подарил свой старыйVolkswagen Passat Variant . Вначале все было в полном ажуре, расход топлива, и масла в норме, но когда набегал 150000 км стал хуже тянуть движок, будто-бы задыхаться стал. Стал выяснять в чём проблема, оказалось лопнул колектор а катализатор забит. Заменили катализатор, а коллектор заварили Всем этим занимался сын. Всё было нормально сын уехал, а где-то спустя неделю при измерении уровня масла я обнаружил, что его совсем нет, сухой щуп. Пришлось срочно заливать масло. Сейчас происходит вот что бывает ездишь день два ничего, а бывает в соседнее село съездишь (15 км)смотришь а масла на кончике щупа остаётся при этом коптит синим дымом да на холостых работает довольно слабо. Двигатель на слух работает нормально и резво скорость набирает. При этом датчики температуры и расхода масла и температуры не горит. Кто-то из друзей говорит что залегли кольца. Как это проверить и в чём может ещё быть причина? Гнать в сервис за 100 км я боюсь.
  3. vitas64

    Образован новый альянс - Тойота-Мазда

    Знаете Иван с удивлением узнал из вашей заметки два гиганта японской автоиндустрии объединяются. Для чего почему вы не написали и решил сам найти ответы на эти вопросы. Как оказалось что Тайота и Мазда объединились для создания электромобиля и постройки завода в США. Если первое им вполне по силам, то постройка автозавода под большим вопросом. Ведь Трамп взял курс на развитие собственных производств.
  4. Да автор статьи на все сто процентов прав, когда советует перед поездкой в холодное время года прогревать не только двигатель но и АКП, ведь стоимость ремонта АКП обойдётся гораздо дороже времени потраченного на её прогрев. Хотя это касается не только авто с АКП но и машин МКП. Ещё на шестёрке я взял себе за правило не выезжать на трассу не проверив как работает коробка передач, то есть стоя на месте и прогревая двигатель я стараюсь переключать скоростной рычаг в разные положения, тем самым на холостом ходе, как бы разбивая засттывшую смазку в коробке передач.
  5. vitas64

    Куда то уходит охлаждающая жидкость.

    Первый раз столкнулся с такой проблемой ещё на своей шестёрке. Тогда конечно никакого опыта у меня не было, поэтому осенью залил в радиатор антифриз и ездил до морозов нормально а потом стал куда-то исчезать антифриз хорошо знающие люди подсказали что это нормальное явление зимой. Второй раз столкнулся с проблемой ухода ОЖ уже на Пассате. Так же как и у вас стал уменьшаться объём ОЖ(антифриза, только медленнее чем у вас). Проверил все патрубки, шланги и прочее, подкладывал лист картона мотор чтобы определить место протечки (А КРЫШКУ БАЧКА НЕ ПРОВЕРИЛ), уже хотел гнать в сервис, потом взглянул на крышку и оказалось из-за трещин в ней охлаждающая жидкость испаряется.
  6. У меня Volkswagen Passat Variant VI 1.4 TSI EcoFuel я уже писал об этом в предыдущей теме с неделю назад. Тогда у меня возникла проблема когда даже с полным баллоном газа автомобиль самопроизвольно перескакивает на бензин, но не сразу после того как заведёшь, а спустя несколько минут после начала. При обращении в сервис мне сказали что автомобиль у них не зарегистрирован и в сервисном обслуживании отказали. Ездил сё это время на бензине, но вот два дня назад двигатель вообще не завёлся.Вернее он заводится и тут же глохнет, как будто ему не хватает бензина или же искра куда-то девается. Проверял автомобиль китайским автомобильным диагностом ELM 327, но он почему то вообще никаких ошибок не показал, есть однако небольшое отклонение давления, в сторону увеличения после тнвд. Сейчас у меня обстоят дела так: искра везде есть, свечи две сухие и две мокрые, давление по бензину 4 бар до тнвд и около 60 бар после. По газу: давление в баллонах 150 бар, и 5 бар в рампе. Проверяли и БЭУ, на нём стоит последняя прошивка. Может кто подскажет где искать всё таки проблему.
  7. Volkswagen Passat Variant VI 1.4 TSI EcoFuel 2010 г.в. мой первый заморский конь, до этого была жигуль шестёрка с газобалонным оборудованием. Этот автомобиль мне подарил сын, купив себе новый. Последнее время стал замечать по приборам большой расход газа, но как-то недосуг было ехать в СТО. Совсем недавно выехал на заправку, вс было нормально. Заправил как всегда под завязку, но проехав метров 500-700 автомобиль перескочил на бензин. Приехав на бензине решил всё таки отогнать в сервисный центр Volkwagen, где мне сказали что так мой автомобиль в РФ не зарегистрирован никакой гарантии на ремонт они дать не могут и не возьмутся за него. Однако диагностику всё же провели записав код ошибки и посоветовали пройти более углублённую проверку с возможной разборкой и ремонтом двигателя. Я ПОЧЕМУ ТО предполагаю что меня разводят на бабки. Друзья а возможно ли найти неполадки в домашних условиях и устранить их. Есть компьютер, есть KL-ваговский шнурок, а также автосканер EKM 327? Подскажите в каком направлении двигаться или дайте адрес СТО в Ставрополе которое решит мою проблему.
  8. vitas64

    Выбор микроавтобуса

    Тут вот в чём дело насколько мне известно вы не сможете купить за 700-800 тысяч рублей приличный новый микроавтобус, да и для чего он нужен, если вы на нём не будете работать. Да и для управления микроавтобусом надо будет получать права категории D. Зачем же покупать для семьи микроавтобус, если есть минивэны на 6 и 8 посадочных мест и вместительный багажник. Самые популярные среди россиян марки Renault, Dodge, Opel, Mazda, Volkswagen. У нас на ДВ популярны конечно японцы и корейцы, а последнее время и китайские минивэны из-за их дешевизны.
  9. Автомобиль Ауди А4 довольно старый. Сколько ездил всё было нормально. В последнее время стал замечать, что на тихих и средних оборотах двигателя авто вёдёт себя коректно, то есть при наборе скорости примерно до 75-85 км в час всё нормально - плавно набирает скорость плавно снижает, но где-то после 90 км в час автомобиль начинает дёргаться и как бы подвывать. Подумал вначале что со свечами что-то поменял их все, но проблема осталась. Горючее вроде заливаю на одной бензозаправке вроде с ней никогда проблем не было. На что ещё внимание обратить?
×