Перейти к публикации
DSGFIX - форум по ремонту и эксплуатации DSG № 1 в России

Таблица лидеров


Популярные публикации

Отображаются публикации с наибольшей репутацией начиная с 20.07.2017 во всех областях

  1. 2 балла
    Кто из нас не хочет купить машину по дешевле? А что вы думаете о Дэу Ланос? А что вы думаете о Дэу Ланос за 77 американских денег?! Подобная техника была выставлена на продажу в Штатах, без всяких там торгов, аукционов и им подобных мероприятий. Машина 2002-го года выпуска и реально предлагается всего за 77$! Что необычного в этом автомобиле? Да ничего! Да, он не первой свежести, да он с повреждениями, но, 77 баксов — это карманные деньги школьника! Автомобиль с подобным ценником сразу обрёл известность в соцсетях, ведь такой дивной цены давно никто не видал. Что стало поводом для подобного ценообразования — неизвестно! Скорей всего рекламный трюк компании, которая занимается продажами подержанных авто, а реклама выдалась на славу!
  2. 2 балла
    Как видят одного из первых и из самых глобальных автопроизводителей в мире люди?Легковые автомобили, внедорожники, автобусы, грузовики, электрокары, достижения в автоспорте далеко не последней величины — у этого производителя есть всё, кроме одной простой вещи! Название ей, как бы это странно не звучало — пикап! Но на данный момент это недоразумение уже таковым являться не будет. Встречайте, первый в истории немецкого производителя серийный пикап, получивший весьма "секретное" определение — X-Class. Новинка была представлена на специально организованном для этого события мероприятии, находящегося на территории ЮАР. Концептуальное исполнение машины было продемонстрировано осенью 2016-го года. Кузов Для таких авто, не слабых параметров габаритные данные являются вполне оправданным явлением и немецкий производитель это учёл. Д/Ш/В/Б: 5 340/1 920/1 819/3 150 мм. Кроме того, комфортное передвижение по пересечённой местности должен обеспечить ещё и солидный показатель дорожного просвета, равный 202 мм. Не маленькой оказалась и грузовая платформа пикапа: Д/Ш/В — 1 587/1 560/474 мм. Во все эти параметры можно вместить такой груз, который обладает массой под 1 042 кг. Силовые агрегаты "Дизельгейт" оказался для Фольксвагена роковым происшествием, чего явно нельзя сказать о предприятии из Штутгарта и причина этому проста: изначально "Швабы" будут предлагать два силовых агрегата дизельной направленности. Оба с четырьмя цилиндрами, оба с объёмом 2,3 л, оба турбированные, только вот количество турбонаддувов разное. X 220d, такой индекс будет носить модификация однотурбинного дизеля. Предложить своему обладателю, такой движок может 163 лошадиные силы мощностного потенциала и 403 Нм тяги. Битурбированная версия будет обозначаться символами X 250d, а в распоряжении этого двигателя будет уже 190 лошадиных сил и 450 Нм. Но даже это ещё не всё, в последствии клиентам будет предложен и третий дизель — 3,0-литровый V6. Его потенциал превосходит все другие агрегаты: по мощности определён на 258 лошадиных сил, а вот крутящий момент остановился на цифре 550 Нм. Что же тогда с бензиновыми моторами, есть ли хоть один? Дело в том, что подобная техника будет поставляться производителем только на некоторые рынки. Дубай, Марокко, к примеру, получат автомобиль с бензиновым силовым агрегатом мощностью 165 лошадиных сил. Трансмиссия В зависимости от установленного в подкапотное пространство агрегата, будет предлагаться и соответствующая система привода. Всего их пара — 4Matic. Part-Time состыкуют с 2,3-литровыми дизелями. Это подключаемая система, однако в тоже время, внедорожник с мотором V6 получит постоянно подключённый полный привод. Ходовая часть Мерседес решил пойти не традиционным путём и предложить в корме не рессорную подвеску, как у многих конкурентов, а пружинную «пятирычажку». Относительно же фронтальной конструкции думается всем понятно, что там также пружины установлены, ну а качестве фиксаторов нашли своё место классические двойные рычаги. Что даст автолюбителю, этот нетрадиционный как для такого типа автомобилей шаг? А то, что будет обеспечен более высокий уровень комфортабельности, нежели у других машин подобного класса. Сроки продаж Первый в истории Мерседеса серийный пикап скорее всех увидят европейцы, там его продажи начнутся уже в ноябре. Начало 2018-го года ознаменуется выходом новинки на рынки Австралии и ЮАР, а начало 2019-го, затронет рынки Бразилии и Аргентины. Цена Что касается себестоимости редкостной как для Мерседеса модели, то в Германии она определилась на уровне от 37 294 евро.
  3. 2 балла
    Цены негуманные, тачка огонь.
  4. 1 балл
    А резервы генерации есть для этого или электричество из розетки берётся?
  5. 1 балл
    У меня стоит ДСГ. Нравится плавность хода, так как установлено два мокрых сцепления. Конечно есть опасения, что на севере ДСГ быстрее выйдет из строя, но пока на 100 тысячах пробега все хорошо. Конечно, АКПП это очень удобно, облегчает езду. С другой стороны АКПП дороже в ремонте. Раньше была 2114 и матиз, ремонтировал руками МКПП за копейки. Везде свои плюсы.
  6. 1 балл
    Все эти электромобили большой пузырь, сколько стоит производство электроэнергии, сколько при этом вредных выбросов в атмосферу, а производство батарей? Сколько вреда от производства батарей, которые, кстати производятся по чистой случайности в странах третьего мира. Если в Европе полностью заменить все авто электрическими, где взять столько электроэнергии? Какой ценой для экологии встанет увеличение производства этой энергии?. И это еще не учтена утилизация батарей, тоже очень полезных для экологии.
  7. 1 балл
    Я всю жизнь живу на юге и у нас + 30-35 никого не удивишь. Всегда ставлю климат контроль на 4 градуса меньше чем за бортом. Больше нельзя. После пекла и 4 градуса разницы чувствуется. А когда владел отечественной машины без удобств, то окна открывал только с одной стороны, чтобы не было сквозняка. Все эти правила очень помогают. Проверено.
  8. 1 балл
    Здравствуйте, на данный момент владею автомобилем wolfenstein jetta, выпущенным в 2007 году , куплен автомобиль был чуть больше года назад, я третьий владелец, на данный момент пробег по одометру чуть больше 170 тыс. км. но подозреваю что он скручен, сам за год наездил чуть больше двадцати тысяч, неделю назад из коробки начали идти странные шумы, которые заметно усиливались при ускорении и резком торможении. После поиска в интернете и просмотра различных форумов пришел к выводу что либо умер какой-нибудь подшипник, либо дифференциал. Но если бы были проблемы с дифференциалом то шум должен был бы усиливаться и при поворотах, а этого не происходит, следовательно думаю что дело в каком-то подшипнике, в каком именно не знаю, однако говорят, что даже если дело в нем, всё равно придется ставит другую коробку, что встанет куда дороже чем должен стоить подшипник вместе со стоимостью его замены, кто сталкивался с подобной проблемой у этой коробки, отпишитесь как её решили, и сколько пришлось отдать, и возможно ли найти сервис где смогут просто заменит сломанный подшипник?
  9. 1 балл
    Алексей, ну что, скинемся?
  10. 1 балл
    "Что с людьми деньги делают?" Вот казалось бы Вольво банкрот, но китайцы не дают упасть этому бренду, новинки представляются с завидной регулярностью.
  11. 1 балл
    Продам Chrysler Voyager IV 2001 г.в., 2,4i (147 л.с. EDZ), АКПП 4ст. В хорошем состоянии, новые жижи, колодки, тормозные диски. Установлено ГБО, расход 8-9 л/100 км по трассе. Требуется замена насоса ГУР. ПТС оригинал, 2 хозяина. Сервисная книжка. Оформление по ДКП. Цена 180 000 рублей, торг 8 92О 616О746
  12. 1 балл
    ставить тест, мониторить температуру видеокарты, тестить БП ОССТ прекрасно подойдет
  13. 1 балл
    если есть другой диск - перенести профиль туда, туда же - подкачку, гибернацию и прочую бню. если нет - грохнуть обновления системы, лежат в winsxs. дальше гугл подскажет потом переразбить винт, оставив под систему больше места дальнейшие инструкции за пиво
  14. 1 балл
    какая оглушительная чуш. увы, в ноуте - только замена матрицы
  15. 1 балл
    Не секрет, что приверженность традициям передается жителям «туманного Альбиона» чуть ли не с молоком матери. Подобное чарующее постоянство наблюдается и в автопроме чопорных англичан. Вот и новый кроссовер Mini с первого взгляда вовсе не оригинален: тут панельку закруглили, там прожилку захромировали. Но истина, как известно, кроется в деталях. За всеми «отвлекающими маневрами» скрылось главное – обновленный Mini «вырос» на 20 см.Подобная осторожность в смене имиджа Countryman объясняется просто: приверженцы данной марки уж больно щепетильны в вопросах, касаемых дизайна. И никакой революции не потерпят. Вот и приходится нам, простым обывателям, упорно вглядываться в монитор или же рассматривать стройные очертания авто представшего, что называется, пред наши очи, в натуральную величину, пытаясь отыскать «ветер перемен».Но не все так грустно. Даже при начальном знакомстве с новым Countryman заметно, что салон действительно расширился. Дополнительные 3 см сделали свое дело – теперь попасть на задние сиденья стало гораздо проще. Да и для водителя дизайнеры приготовили массу «приятностей». К примеру, центральная консоль заметно обновилась благодаря новому тач-дисплею, красочным картам и красивому меню. Сходу даже не отличить от панелей современных BMW. Да и не секрет, что построен новый Mini на единой платформе с баварским X1.Что касается ездовых характеристик кроссовера – то тут дела обстоят как-то неуверенно. И вроде автомобиль устойчив, и руль из рук не выскальзывает на крутых виражах, но нет такой ожидаемой от автомобиля плавности хода. Автомобиль сотрясает даже от малейшей трещинки в асфальте. Что уж говорить и «лунных пейзажах» нашей страны... Виной всему клиренс в 165 мм, который, конечно, немного подрос по сравнению с предыдущей версией, но не позволяет эксплуатировать авто по бездорожью.Для любителей семейного отдыха где-то за городом приятным открытием станет багажник, объем которого увеличился аж на 220 литров и стал полноценным отсеком в 450 литров.В Россию обновленная версия автомобиля поступит 16 февраля. Полноприводный вариант обойдется вам примерно в 2000000 рублей. Если вы являетесь истинным поклонником английской изысканности, элегантности и сдержанности – не обойдите вниманием представленную вам сегодня модель.
  16. 1 балл
  17. 1 балл
  18. 1 балл
    Опять же, цена. За два ляма можно взять много чего другого.
  19. 1 балл
  20. 1 балл
    Здравствуй, Питер! За каждым поворотом нас ждет красота. Аничков мост - один из самых знаменитых в Петербурге. Бронзовые конные скульптуры - создание Клодта - появились в 1841 году. В них представлено четыре этапа укрощения коня.
  21. 1 балл
    А вот кому треша из восьмидесятых?
  22. 1 балл
  23. 1 балл
  24. 1 балл
    Собственно русская осень не чуть не хуже. А даже лучше!
  25. 1 балл
    Ездила со своими бельгийскими друзьями по делам. Не помню, какая это марка машины, где впереди можно вдвоём рядом с водителем сидеть. Едем из одного маленького городка (даже не городка, а как наши деревни, не больше) в другой, потом в третий и так далее в течение дня. Осень, такая пагода прекрасная! Сухо, что для Бельгии большая редкость. Скорость не менее 100 км/час по этим проселочным дорогам. Благо дорожное покрытие позволят. Не удержалась и начала фотографировать, прям через лобовое стекло. Бельгийцы мои смотрели, смотрели на это дело, потом просто остановили машину. Чтоб я власть насчёлкалась и поехали дальше. Для них никакой романтики, привычное передвижение между населенными пунктами, а у нас такая дорога только на автострадах.
×