Таблица лидеров


Популярные публикации

Отображаются публикации с наибольшей репутацией на 14.07.2017 во всех областях

  1. 1 балл
    В Украине воцарился настоящий ажиотаж вокруг цен на новую модель Golf SportWagen. Дело в том, что официальный дилер ВАГа в Украине, начал принимать предварительные заказы по весьма удивительной себестоимости — 17 999 американских долларов. Такое обстоятельство заинтересовало потенциальных клиентов не на шутку. Модель запланировали поставлять в вариантах комплектаций: «стандарт» S – приблизительно 18 000 долларов, «топ» SL – в районе 22 000 американских долларов. Почему всех так удивляет цена на автомобиль? Стандартная комплектация уже по умолчанию будет предлагать автолюбителю четыре пары эйрбегов, камеру заднего обзора, круиз-контроль, доступ без ключа, КПП DSG на шесть диапазонов, двухлитровый турбированный дизельный агрегат на 150 лошадиных сил. За такие деньги, самый близкий конкурент в лице Шкоды Октавии, будет в более скудном оснащении и при этом, себестоимость этой машины на 500 долларов больше. В чём на самом деле подвох? В чём же причина столь щедрой цены от производителей? Ведь у обычного обывателя сразу же возникает в мыслях вполне обоснованный вопрос — на чём же они пытаются меня обмануть? Конечно, чудес в этом мире не бывает и вопрос этот вполне оправдан. Далее обсудим, что же кроется на самом деле за такой «доступной» ценой. 1. Модельный год. Маркетологи не дремлют и не зря свой хлеб едят. Хоть продавцы и будут утверждать что это машина 2016 года, на самом деле это не так. Эта партия была выпущена в 2015 году. 2. Американская направленность. Данные машины предназначены для реализации на заокеанском рынке, о чём и говорит шкала спидометра в милях, хотя она и дублируется километрами. Но всё же, машины полностью подстроены под украинские реалии. 3. Коробка передач. Выбора как такового нет: DSG на шесть диапазонов и никакой «механики». 4. Кузов. Также без вариантов — только «универсальное» исполнение. 5. Светотехника. В любой комплектации доступны только «галогенки» H7. Ни о каких светодиодах даже и речи не идёт. 6. Силовой агрегат. Предлагается только дизель и в следующем пункте станет понятно почему. 7. «Дизельгейт». И наконец последняя причина, столь приемлемой для украинского покупателя себестоимости. Как известно, этот экологический скандал разгорелся как раз на территории США и ВАГовские дизеля, вообще прекратили продавать на североамериканском рынке. Что делать в таком случае с партией уже произведённых машин? Да всё просто, сбывать автомобили по бросовой цене на менее «экологичных» рынках, к коим собственно, украинский и относится. По итогу стоит сказать: от того что Фольксваген убрал свои дизеля с территории США, он Фольксвагеном быть не перестал!
  2. 1 балл
    Немецкое информ агентство Дойче Прессе-Агентур, на днях осведомило общественность о том, что грядёт сервисное мероприятие глобальных масштабов, в котором будут задействованы приблизительно 766 000 автомобилей марок Шкода, Ауди, VW. 385 000 единиц представителей немецкого автопрома, пойдут на ремонт только в одной Германии. Если кто подумал сразу что дело в роботизированной коробке DSG, то это ошибка. На самом деле, проблемы сосредоточились в области программного обеспечения. Конкретно, неполадки затронули софт тормозной и антиблокировочной систем, а также ESP. При очень интенсивных воздействиях на органы управления, будь то резкий поворот рулевого колеса или «удар» по педали тормоза, ПО может попросту не сработать. Соответствующие структуры внесли уточнение насчёт России, где собираются отозвать 2 370 автомобилей поступивших в реализацию в отрезок 2004-2012 гг. Для заинтересованных автолюбителей, перечень VIN можно узнать на веб-ресурсе Росстандарта. Дилеры уже подготовились к проведению бесплатного обновления «прошивки» блока управления системы ESP. А в от например представители марки Шкода, пока не владеют конкретными данными об отзыве своих машин в России.
  3. 1 балл
  4. 1 балл
  5. 1 балл